Как формируется цена на позиционирование GPS

Цену на позиционирование GPS формирует четыре компонента:

• Установка устройства
• Месячная плата за использование веб-интерфэйса вместе с мобильной связью
• Стоимость устройств на момент выкупа
• Плата за аренду устройств

Независимо от того, желает клиент приобрести устройство или взять его в аренду, установка устройства для него всегда платная. Если это условие при аренде не оговорено отдельно, необходимо внимательно прочесть договор аренды или общие условия оказания услуги.

О том, что выгоднее – взять в аренду или выкупить, речь пойдёт ниже. Рассмотрим каждый из компонентов отдельно.

От чего зависит цена установки устройства GPS?

Самый простой и очевидный ответ – цена равна сложности установки. Поэтому если, например, клиент заинтересован только в услуге отслеживания местонахождения, то такая установка, занимающая максимально час, по цене как правило самая низкая. В этом случае технику необходимо найти подходящее место для установки устройства и антенны, и соединить сигналы питания и зажигания.

Следующее по уровню сложности – измерение расхода топлива. Исходя из желания клиента и типа машины, возможны следующие варианты.

В случае автомобилей и фургонов информацию о топливе разумнее брать непосредственно с CAN шины. На осуществление установки с CAN соединением уходит в среднем 1,5 часа. Кроме данных об уровне топлива с CAN шины можно получать информацию об оборотах двигателя и другую полезную информацию. У разных типов машин различные места соединения, поэтому техник должен быть достаточно осведомлён.

Хотя и в грузовых автомобилях для контроля расхода топлива зачастую используют данные с CAN шины, более точный обзор предоставляют автономные датчики уровня топлива. Датчики топлива, соединяемые с устройством удалённого отслеживания, пользуются популярностью и нашли широкое применение в тяжёлой грузовой, строительной и горной, сельскохозяйственной или другой технике специального назначения, в том числе и погрузчиках.

Установка датчика топлива предполагает монтирование датчика в бак, проведение соединительного кабеля к устройству, соединение проводов и калибровку датчика. Средний расход по времени составляет 3, 4 или 5 часов в зависимости от того, сколько баков в автомобиле -1, 2 или 3. За счёт непредвиденных препятствий время установки датчиков может увеличиться, что в свою очередь повысит её стоимость. Не исключены ситуации, когда, например, приходится удалять мешающие установке покрытия или же возникает необходимость в демонтаже топливного бака.

Зачастую клиент желает установить систему идентификации водителя, сигнализацию, ещё какой-либо дополнительный датчик или же отслеживать работу различных бортовых систем (крана, Вебасто и т.д.)В таких случаях объём дополнительных работ оценивается отдельно.

Обобщив вышесказанное можно сказать, что стоимость установки базируется прежде всего на временных затратах на осуществлении работ и зависит от количества устанавливаемых узлов и их сложности. Стоимость установки как правило выведена отдельной строкой в ценовом предложении. Стоимость равна нулю в случаях, если объектом продажи является устройство, устанавливаемое в OBD или, говоря простым языком, в диагностический разъём, с чем как известно справится любой.

Что включает в себя месячная плата?

Оплачивая ежемесячную абонентскую плату, клиент получает образцово действующую услугу вместе с технической поддержкой и постоянным усовершенствованием. Также включены расходы на SIM карту.
Для оператора услуг, занимающегося разработкой и поддержкой платформы, удалённое отслеживаение означает прежде всего значительную ответственность. Ключевые слова при этом следующие:

• Управление серверным парком
• Стабильная, 24/7, работа платформы программного обеспечения
  24/7 поддержка системы
• Резервное копирование и восстановление данных и системных компонентов
• Безопасность
• Техническая и аналитическая поддержка
• Постоянное усовершенствование системы
• Разработка дополнительных модулей
• Удовлетворённость клиента
• Удобство использования системы

Абонентская плата зависит от активированных программных модулей. Наряду с обычным позиционированием и мониторингом топлива применяются также услуги бронирования, рутинга, двухсторонней связи с водителем, копирования файлов тахометра, интеграции данных, рабочих заданий, идентификации водителей и т.д. Чем больше количество активированных модулей, тем обширнее потребляемая функциональность, что разумеется отражается на объёме технической и аналитической поддержки. Очевидно, что большая функциональность означает и более высокие требования к оперативности оказания технической поддержки.

Абонентская плата содержит также плату за SIM карту. В зависимости от локализации машин применяются различные тариф. Плата за SIM карту определяется регионом – местный, Евросоюз и бывшие страны СНГ. Приобретение SIM карты входит в наши обязанности. С оператором услуг имеется договорённость о ценах, отвечающих требованиям устройств GPS.

Арендная плата за использование устройств.

Устройства можно также взять в аренду – бессрочно или на определённый период. Это не распространяется на топливные датчики, в случае которых отсутствует возможность вторичного использования.

Оператор услуги инвестирует в арендное устройство. Срок самоокупаемости устройства определяется внутри предприятия. Как правило устройство окупается в течение 1,5 -2 лет.
Это период, в течение которого клиент оплачивает оператору услуги себестоимость устройства и установленный маржинальный доход. Само устройство при этом остаётся в безраздельном пользовании оператора.

Стоимость аренды аналогично выкупаемым устройствам различается и зависит от их возможностей или стоимости. В плату за аренду не входит стоимость установки. При заключении договора обратите внимание на его содержание и ознакомьтесь с общими условиями оказываемой услуги, обратив при этом особое внимание на условие расторжения договора.