Fordonssystem

Kontinuerligt uppdaterad information i realtid om maskinernas läge och om de är upptagna eller inte. En klar översikt över körande och stående, upptagna och lediga maskiner.

Är den valda rutten och farten optimala? Hur lång var lastningstiden för lasten? Du får ett exakt svar från körningshistoriken på kartan. Eller något ännu smartare – använd spelaren och spela upp körningen!

Delad användning är en av möjligheterna till optimering av fordonsflottan. Bokningssystemet möjliggör användaren att boka ett fordon för en period i framtiden och ger en bra översikt över utnyttjandet av de gemensamma resurserna i allmänhet.

Beroende på installationen av enheten kan centrallåset och larmsystemet styras med användarens mobiltelefon under den bokade perioden.

F-Track-systemet samlar kontinuerliga och högkvalitativa grunddata genom att registrera mätvärden av anslutna givare för specifika perioder, identifiera förändringar igivarvärden och 24/7 spara hela körhistoriken. Olika rapporter kan genereras genom bearbetning, filtrering och kombinering av data.

Rapporterna visar kör-, stillestånds- och väntetider, arbets- och vilotider samt körhastigheter. Även körsträckor, tankningar, genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km och motortimmar.

Det interaktiva användargränssnittet möjliggör att hålla körjournal, bl a baserat på vägmätaren. Användaren kan efter behov välja lämpligt exportformat för varje rapport, vare sig html, pdf, csv eller xls.

F-Track-systemet skapar data som är precisa och pålitliga. De passar såväl för analys av affärsprocesser som för lönekalkyler. Den ekonomiska verksamheten analyseras och mäts av affärsprogramvara, lönekalkylen sköts av redovisningsprogrammet. Data från F-Track-systemet kan lika effektivt fungera som ingångsdata för båda.

F-Track API är ett praktiskt verktyg som möjliggör att enkelt koppla samman två olika informationssystem. Formulera en grundläggande databegäran och använd kvalitetsdata direkt från F-Track-systemets databas. Det kan röra sig om arbets- eller vilotid, körsträcka eller något annat. Automatisk dataimport kräver bara lite jätteenkel programmering.

Genom att skapa och administrera användarkonton kan du ge dina anställda, samarbetspartners eller kunder åtkomst till F-Track-systemet. Någon vill ha en rapport av en viss typ om en viss lastbil. Någon annan vill spåra en leverans. Ytterligare någon är intresserad av något annat.

Det flexibla systemet möjliggör att skapa underkonton med olika rättighetsnivåer och profiler samt koppla olika maskiner till användare. Dessutom kan man skapa gemensamma konton som förenar lastbilar av olika transportörer efter en specifik egenskap.

• Detaljerad översikt över förbrukad tid, hur länge en viss mekanism arbetade eller hur lång tid ett visst arbetsmoment tog
• Registrering av varje arbetscykel med namn, start- och sluttid, tidsåtgång, plats, bränsleförbrukning, körsträcka

Hur lång är lastnings- eller väntetiden? Hur många kilometer körs tomt? Hur stor andel av arbetstiden utgörs av tomkörningar? Arbetslägesrapporten ger exakta svar till dessa frågor.

Det är ofta praktiskt att dela in leverans- eller arbetsprocessen i olika etapper och mäta tidsåtgången för på varandra följande arbetslägen. Mätning av tidsåtgången möjliggör att ta reda på vad som tiden gick åt till.

Med hjälp av uppmätta resultat kan man bedöma processens effektivitet, prissätta tjänsten, utarbeta ett motiverande ersättningssystem och använda registrerade arbetslägen som underlag för arbetsjournalen.

Se även artikeln „Registrering av arbetslägen“ under rubriken Bra att veta

Övervakning av lufttemperaturen eller larm vid uppnått temperaturgränsvärde är nödvändiga i olika områden. Metrotec möjliggör att använda upp till 8 temperaturmätare med en enhet. Den största tillåtna längden på anslutningskablar är 40m.

Diagram beskriver temperaturdynamiken i tidigare datahistorik. Datahistoriken visar tydligt när ett visst temperaturvärde blev uppmätt. När detta jämförs med körsituationen, fordonets position och data från fordonets system kan man förstå vad som berodde på vilka skäl och förhållandet mellan olika omständigheter.

Tjänstemodulen är avsedd för administrering av teknisk service av fordon, såsom reparationer, underhåll, däckbyten och besiktning. Fordons tjänstgöringstid är nästan alltid behäftad med någon form av förvirring. Dessutom är fordonsflottan ofta ganska brokig, för att inte tala om det allvarliga i att komponenterna renoveras och underhålls av olika verkstäder. Ofta förvaras också däcken på flera olika ställen. Denna tjänstemodul för fordonsflottan bringar reda i denna röra. Den är ett hjälpmedel vid bokning av och påminnelse om service och också det nav där tjänstgöringshistorik lagras tillsammans med all nödvändig dokumentation och bildmaterial. I tjänstemodulen kan alla berörda alltid ta reda på när någonting renoverades på ett fordon och var dess däck förvaras.
Läs mer om underhållsloggen här

Det centrala arbetsregistret passar lika bra för speditören, föraren och bokföraren. Speditören skapar uppdrag och tilldelar dem till olika fordon. Logistikerna ser vilka uppdrag som är nya, pågående, avslutade, misslyckade eller annullerade. Kontoret kan utöka uppdragen med filer och bilder samt ändra tidsramar och utförare för uppdragen.

Föraren ser vilka uppdrag som tilldelats honom/henne, kan använda programmet som navigationshjälp för att hitta destinationen, bläddra igenom filer som hör till arbetena och ange uppdragens status till pågående, avslutade eller misslyckade.

Om man kombinerar Uppdrag med ett elektroniskt reseblad får man en redovisning, som dels visar vad som planläggs och dels återspeglar vad som har ägt rum.

Alla kunder är olika, och med hänsyn till det finns det även flera versioner av appen, som hanterar upprättandet av uppdrag och redovisningen av utförda arbeten på flera olika sätt.

Läs mer om Uppdrag här